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    纳米钛酸锂电池或将用于动力车

      安徽天康新能源有限公司与北京大学、北京科技大学、复旦大学的专家合作攻关,历时4年,研发出国内首个纳米钛酸锂电池,与其他体系的锂电池以石墨为负极不同,这是一种新型的动力电池。

      据了解,安徽天康新能源有限公司,主要从事锂离子电池、风能、太阳能、蓄电池充电机(站)等产品研发、生产和销售的高新技术企业。其与北京大学等高校合作攻关,大胆采用钛酸锂为负极材料,以及增加压缩应变恒压阀等核心技术,历时4年研发出了安全、环保、长寿命的新一代纳米钛酸锂电池产品,近日通过了国家动力及储能电池检测中心的检测和省级科技成果的鉴定。

      早在“2012中国国际新能源汽车产业促进推广周”上亮相的重庆恒通快充模式纯电动客车,就没有采用常见的磷酸铁锂电池,而是采用了钛酸锂电池。将车辆上搭载的30千瓦时的电池充满仅需10分钟,经过运行60000多公里后的性能测试,充电次数达到2500次,电池只出现0.3%-0.6%的衰减。按这个衰减度计算,电池寿命至少可以达6年之久。

      作为锂离子电池负极材料-钛酸锂,可与锰酸锂、三元材料或磷酸铁锂等正极材料组成2.4V或1.9V的锂离子二次电池.此外,它还可以用作正极,与金属锂或锂合金负极组成1.5V的锂二次电池。由于钛酸锂的高安全性、高稳定性、长寿命和绿色环保的特点。

      钛酸锂电池材料结构更加稳定、安全,更适合短时间内大倍率充放电,如果充电站是设施配套完善,钛酸锂电池(单体)理论上快充6分钟就可以充满电;相比循环充放次数只有2500次左右的磷酸铁锂电池,钛酸锂电池可以达到2万到3万次;此外,钛酸锂电池用于储能电站,除了具有一般的调峰作用外,还可以调频。

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